Christian Horner geeft toe dat ze bij Red Bull een probleem hebben voor 2026

De teambaas sprak tijdens het raceweekend in Jeddah openhartig over de toekomst van het team.

“In 2026 krijgen we een volledige reset. Voor het eerst zal Red Bull motorleverancier én -fabrikant worden. Dat is een enorme onderneming. Het is zeker een langetermijnproject dat uiteindelijk resultaten zal opleveren, maar er zullen onvermijdelijk groeipijnen zijn,” vertelde Horner aan Formule 1 Magazine.

Bekijk hieronder: Grote misstap voor investeerder Max Verstappen

Volgens Horner is de beslissing om volledig onafhankelijk te worden niet over één nacht ijs gegaan. Hij zei daarover: “Zoals Dietrich altijd zei: Geen risico, geen plezier.”

Samen met Helmut Marko en de inmiddels overleden Red Bull-oprichter Dietrich Mateschitz besloot Horner om het roer radicaal om te gooien. Red Bull wil namelijk niet langer afhankelijk zijn van externe motorleveranciers.

“We kunnen niet afhankelijk zijn van externe leveranciers die zich op elk moment kunnen terugtrekken of van gedachten kunnen veranderen. We hebben nu ons eigen lot in handen en controle daarover. De aandeelhouders hebben ons hierin sterk gesteund,” aldus Horner.

Motoren uit Milton Keynes

De steun is zichtbaar in de miljardeninvesteringen die zijn gedaan in de bouw van een hypermoderne motorenfabriek in Milton Keynes.

“We hebben alles op één locatie. Behalve Ferrari is er geen enkel ander team dat dat heeft. Het is een spannend project, niet zonder risico’s of uitdagingen. Maar dat is ook iets waar Red Bull nooit bang voor is,” benadrukte Horner.

De nieuwe fabriek moet Red Bull Powertrains in staat stellen om op gelijke voet te concurreren met gevestigde namen als Mercedes, Ferrari en Renault.

Ook werd Horner gevraagd wat dit project betekent voor de toekomst van Max Verstappen bij het team.

“Ik denk dat hij in het project gelooft en het omarmt. Er zijn geen garanties in 2026, voor niemand. Dat is juist wat het zo interessant maakt: om te zien hoe het allemaal uitpakt,” verklaarde hij.

De Formule 1 stapt in 2026 over op een nieuw motorreglement waarbij de focus ligt op duurzaamheid en elektrische kracht.

Red Bull heeft zich verzekerd van technische input van Ford, dat terugkeert in de sport met ervaring en kapitaal.

Het doel is duidelijk: Red Bull wil ook na het tijdperk van Honda blijven domineren.

De risico’s zijn hoog, maar volgens Horner is dat precies waar Red Bull voor staat.