Charles Leclerc slaat alarm na wat hij bij Ferrari heeft gezien

Tijdens een testsessie in de simulator in Maranello merkte de Monegask op dat het prototype weinig rijplezier biedt.

Volgens hem kunnen de nieuwe technische reglementen die in 2026 ingaan een negatieve impact hebben op het spektakel in de sport.

Vanaf 2026 verandert de Formule 1 namelijk grondig. De nieuwe regels zorgen voor een balans van bijna 50-50 tussen elektrische en verbrandingsmotoren.

Ook wordt de aerodynamische grip aanzienlijk verminderd en krijgen de auto’s een iets compacter chassis. De FIA en Formula 1 hopen zo duurzamer en competitiever racen mogelijk te maken.

‘Niet de leukste racewagen’

Toch lijken de eerste reacties uit het rijderskamp minder positief.

“Laat ik het zo zeggen: het is niet de leukste racewagen die ik tot nu toe heb gereden. Maar het project staat nog in een vroeg stadium,” zei Leclerc tegen de aanwezige pers op de Red Bull Ring voorafgaand aan de Grand Prix van Oostenrijk.

“Mijn hoop is dat er nog veel zal veranderen de komende maanden. Maar ik denk dat het geen geheim is dat de regels voor volgend jaar de auto’s waarschijnlijk minder plezierig maken om mee te rijden. Dus ja, ik ben er voorlopig geen grote fan van. Maar het is nu eenmaal zo.”

Volgens Charles Leclerc zitten de grootste problemen in het vermogensbeheer en de verminderde grip.

“Ik denk beide. Maar het tweede waarschijnlijk iets meer dan het eerste.” Hij voegde daaraan toe: “Ik kan me gewoon nog niet voorstellen hoe het racen eruit gaat zien, of hoe spannend inhaalacties zullen zijn met deze nieuwe regels.“

“Dit is iets waar de teams, de FIA en de mensen achter de schermen zich van bewust zijn. Er is nog werk aan de winkel, maar ik weet niet hoeveel er nog kan veranderen.”

Dit geeft wel aan dat er bredere bezorgdheid leeft in het paddock. De combinatie van energieterugwinning en minder aerodynamische ondersteuning zou het wiel-aan-wiel racen kunnen schaden.

Lewis Hamilton heeft de nieuwe auto nog niet getest maar volgt de ontwikkelingen op de voet.

“Hij is er net twee dagen mee begonnen, of zelfs gisteren pas. Ik ben nog niet gestart. De reden is simpel: het model is nog niet af. Maar binnenkort zal dat wel gebeuren,” liet Hamilton weten.

Met nog acht maanden te gaan voor het nieuwe reglement van kracht wordt, hebben de teams tijd om aanpassingen te doen.

Toch klinkt Leclercs oordeel als een duidelijke waarschuwing. De technische revolutie van 2026 lijkt minder soepel te verlopen dan gehoopt.