Charles Leclerc heeft genoeg van Ferrari, ook Lewis Hamilton flink over de zeik

Lewis Hamilton eindigde buiten de top tien en was na afloop flink teleurgesteld.

“Nou, het was zwaar, echt zwaar. Uiteindelijk ben ik enorm teleurgesteld, kapot, dat we het niet gehaald hebben,” vertelde hij aan Sky Sports F1.

“Ik had het gevoel dat we tijdens het weekend veel positieve stappen hadden gezet. De auto voelde over het algemeen beter aan, de remmen waren vandaag beter, de balans was echt goed.”

“En in Q2, de eerste run, voelde het best oké. Maar toen we nieuwe banden monteerden, hadden die om een of andere reden geen extra grip.”

“We konden niet sneller gaan. En je ziet dat de rest van het veld die banden wél goed kreeg. Dus dat moeten we echt onderzoeken.”

“En het is zo pijnlijk omdat je iedereen in de garage ziet die zo hard werkt.”

“Om dan in Italië te zijn, voor mijn eerste Italiaanse race met Ferrari, en dan niet in Q3 geraken… het is echt bitterzoet.”

Charles Leclerc laat van zich horen

Charles Leclerc had andere emoties, maar was even kritisch.

“Ik denk het niet,” zei hij toen hem werd gevraagd of hij het resultaat had kunnen veranderen. “Je kunt altijd een beetje meer uit je ronde halen en heel wat dingen verbeteren.”

“Maar we staan momenteel gewoon nergens. Er zit te weinig performance in de auto, en ik blijf mezelf herhalen. Er zit gewoon niet het potentieel in de wagen dat we zouden willen, en we moeten beter zijn.”

Ferrari werd in Q2 verrast door een gewaagde strategie van Aston Martin. Lance Stroll en Fernando Alonso kwamen op mediums naar buiten, terwijl de rest voor zachte banden koos.

Het pakte goed uit. Beide Aston Martin-coureurs gingen voorbij aan Leclerc en Carlos Sainz. Ook Pierre Gasly wist zich voor de Ferrari’s te kwalificeren.

Daardoor starten de Scuderia-coureurs zondag vanaf plaats 11 en 12. Kimi Antonelli completeerde een teleurstellende Italiaanse dag met P13.

Voor Red Bull werd het nog erger. Yuki Tsunoda crashte hard in Q1 en zal waarschijnlijk vanuit de pitstraat moeten starten.

Dat is slecht nieuws voor het team uit Milton Keynes, dat normaal gesproken bovenaan meedraait.

De race in Imola staat bekend als een baan waar inhalen zeer moeilijk is. Dat maakt de uitval in Q2 extra pijnlijk voor zowel Ferrari als Hamilton.

De druk op het team uit Maranello neemt namelijk alleen maar toe en voorlopig lijkt de heropleving van Ferrari in 2025 nog ver weg.