‘Aston Martin zal volgend jaar alle F1-races winnen’

Volgens oud-Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya zou Aston Martin in 2026 wel eens alles kunnen winnen, mits Adrian Newey een maas in de nieuwe regelgeving ontdekt.

De Colombiaan ziet het team op het punt staan om door te breken, vooral nu de technische regels volledig op de schop gaan.

Met ingang van 2026 worden zowel het chassis als de krachtbron onderworpen aan ingrijpende veranderingen. Dat biedt een unieke kans voor teams buiten de traditionele top zoals Aston Martin, om zich te mengen in de strijd om de wereldtitel. Montoya is stellig.

“Als Newey het goed doet met de Aston Martin gaan ze in 2026 alles winnen.”

“Is het niet volgend jaar, dan in 2027. Ik garandeer het je. Aston Martin heeft binnen drie jaar een wereldkampioen.”

Adrian Newey is de meest succesvolle ontwerper in de geschiedenis van de Formule 1 en sloot zich eind 2024 aan bij Aston Martin als managing technical partner.

“Met Newey is het een kwestie van tijd tot je succes hebt”

Zijn overstap wordt gezien als een gamechanger voor het team, dat de afgelopen jaren wel progressie boekte, maar nog geen blijvende doorbraak forceerde.

Aston Martin heeft intussen fors geïnvesteerd in zijn infrastructuur, met een nieuw hightech hoofdkantoor in Silverstone en de aanstelling van ex-Ferrari Enrico Cardile als aanvulling op het technische leiderschap. Volgens Montoya komt alles nu samen.

“Als Newey een maas in de regels vindt, zoals hij dat bij Red Bull vaker deed, dan is het gedaan met de rest. Dan domineren ze alles.”

In die mogelijke Aston Martin-successtory speelt Fernando Alonso een sleutelrol. De 44-jarige Spanjaard blijft verbazen en is in de kwalificatie al 31 races op rij sneller dan teamgenoot Lance Stroll. Ondanks zijn leeftijd denkt Montoya dat Alonso nog een gooi naar de titel kan doen.

“Je kunt Fernando niet afschrijven. Niet nu.”

Alonso zelf blijft voorzichtig. In interviews dit jaar zei hij dat hij zijn toekomst “dag per dag” bekijkt.

“Ik heb niets meer te bewijzen. Als het team mij nodig heeft, dan sta ik klaar. Maar het draait nu om plezier hebben en helpen waar ik kan.”

Toch liet hij weten dat hij in elk geval tot mei 2026 openstaat om door te gaan, zolang hij een competitieve wagen heeft.

“Als ik geniet van het rijden en het team vooruit kan helpen, waarom zou ik dan stoppen?”

De nieuwe regels bieden ruimte voor verrassingen, maar Montoya houdt een slag om de arm.

“Ik weet niet zeker of Aston Martin volgend jaar al competitief is, maar met Newey erbij is het een kwestie van tijd.”

“En Honda? Die zitten nooit stil. Als ze niet winnen, komen ze sterker terug. Elke keer dat Honda in F1 zat, wonnen ze.”

De verwachting rondom Aston Martin is torenhoog. Met het technische brein van Newey, de ervaring van Alonso, de investeringen in personeel en infrastructuur én een nieuwe motorpartner in Honda vanaf 2026, is het podium klaargezet.

Nu is het alleen nog wachten of Newey, zoals zó vaak in zijn carrière, weer dat ene reglementaire ‘gaatje’ vindt waar de rest overheen kijkt. Zo ja, dan is Aston Martin misschien ineens het team dat alles wint precies zoals Montoya voorspelt.