Rode of zwarte? Zo gebruik je startkabels correct

Gelukkig is starthulp in de meeste gevallen snel geregeld als je weet hoe het moet, de volgorde van handelingen is daarbij cruciaal want een fout met de kabels kan dure schade aan de elektronica van beide voertuigen veroorzaken. Voordat je ook maar een kabel aanraakt, beveilig de situatie.

Draag een veiligheidsvest en zet indien nodig een waarschuwingsdriehoek of andere markeringen neer, zeker als het voertuig langs de weg staat. Schakel alle elektrische verbruikers in het defecte voertuig uit, zodat er zo min mogelijk belasting op het systeem staat op het moment van aansluiting.

Verbind eerst de rode kabel met de pluspool van de lege accu, sluit het andere uiteinde van de rode kabel aan op de pluspool van de donoraccu en sluit daarna de zwarte kabel aan op de minpool van de donoraccu.

Het andere uiteinde van de zwarte kabel gaat niet op de minpool van de lege accu, maar op een geschikte massa-aansluiting in het defecte voertuig. Dat kan een metalen deel van het motorblok zijn, een bevestigingsbeugel of een speciaal aangegeven massa-punt.

Eindeloos starten beschadigt de startmotor

Door dit op afstand van de accu te doen, vermijd je vonken direct bij de batterij waar mogelijk waterstofgas aanwezig is. Start daarna eerst het donorvoertuig en laat het een minuut of twee draaien en start vervolgens het defecte voertuig.

Als de motor niet meteen aanslaat kun je het beste een halve minuut wachten, voor je het opnieuw probeert maar blijf niet eindeloos starten, want dat beschadigt de startmotor. Als het voertuig na enkele pogingen niet start gaat, is er waarschijnlijk meer aan de hand dan alleen een lege accu.

Zodra de motor van het defecte voertuig draait, beide auto’s enkele minuten laten lopen en om pieken te voorkomen die moderne stuurapparaten kunnen beschadigen, zet je kort de ventilator of de koplampen aan in het voertuig dat pech had, dat helpt om pieken op te vangen.

Verwijder de kabels in omgekeerde volgorde. Begin met de zwarte kabel aan het voertuig dat pech had, daarna de zwarte kabel aan het donorvoertuig, dan de rode kabel aan het donorvoertuig en als laatste de rode kabel aan het herstelde voertuig.

Maar de starthulp is het nog niet klaar, rij minstens een halfuur door bij een hoger toerental, zodat de dynamo de accu gedeeltelijk kan opladen.

Laad de accu thuis op met extern apparaat

Nog beter is het om de accu daarna thuis volledig op te laden met een extern laadapparaat. Als de accu vaker leegloopt zonder duidelijke oorzaak is hij waarschijnlijk te oud of defect en moet hij worden vervangen.

Voor elektrische auto’s gelden extra regels, ook een volledig elektrische auto heeft een kleine 12-volt accu nodig voor het opstarten van het systeem. Die kan ook leeg raken.

Starthulp ontvangen is bij de meeste elektrische auto’s toegestaan, maar starthulp geven is bij veel merken verboden omdat de kleine 12-volt accu’s niet zijn ontworpen om grote stromen af te geven. Raadpleeg altijd de handleiding van het voertuig.

Bij twijfel over de aansluitpunten of de procedure voor jouw specifieke voertuig is het altijd veiliger om een wegenwacht in te schakelen dan zelf te experimenteren.