Duurste vrachtwagen ter wereld: V24-motor met 3.974 pk

De Amerikaanse custombouwer 70/SS heeft een spectaculaire creatie gebouwd die inmiddels wordt omschreven als de duurste vrachtwagen ter wereld.

Het gigantische voertuig beschikt over een unieke V24-motor met maar liefst 3.974 pk en is volledig met de hand gebouwd. Het resultaat is eerder een rijdend kunstwerk dan een traditionele truck.

De truck is gebaseerd op een klassieke Peterbilt 359 uit 1979, dat model geldt in de Verenigde Staten al decennialang als een icoon onder vrachtwagenliefhebbers. De karakteristieke lange neus en de imposante uitstraling maakten de Peterbilt tot een geliefde basis voor customprojecten.

Bij 70/SS bleef vrijwel niets origineel. Het voertuig werd volledig gedemonteerd en opnieuw opgebouwd waarbij vrijwel ieder onderdeel speciaal voor dit project werd vervaardigd.

Twee V12-motoren omgebouwd tot één blok

Het absolute middelpunt is zonder twijfel de motor. Waar de meeste zware vrachtwagens gebruikmaken van een zes-in-lijn dieselmotor koos de bouwer voor iets wat vrijwel niemand ooit eerder heeft gedaan.

Onder de enorme motorkap ligt een V24-motor die is opgebouwd uit twee Detroit Diesel V12-motoren. Beide krachtbronnen zijn samengevoegd tot één gigantisch motorblok dat een cilinderinhoud heeft van ruim 24 liter.

Het vermogen bedraagt volgens de bouwer ongeveer 3.974 pk. Dat is meer dan vijf keer zoveel als een moderne Europese vrachtwagen en zelfs aanzienlijk meer dan veel hypercars.

Hoewel de truck moeiteloos enorme lasten zou kunnen verplaatsen, is hij in werkelijkheid uitsluitend gebouwd om indruk te maken.

De techniek achter het project is minstens zo bijzonder als de cijfers. Het combineren van twee afzonderlijke V12-motoren tot één perfect functionerend geheel vraagt uitzonderlijk veel engineering.

Niet alleen moesten de krukassen, koeling, brandstoftoevoer en elektronische aansturing volledig opnieuw worden ontwikkeld, ook het chassis werd aangepast om het enorme gewicht van de aandrijflijn te kunnen dragen.

Naast de motor kreeg ook de rest van de vrachtwagen een extreem luxe afwerking. Het interieur is voorzien van hoogwaardige materialen, maatwerkdetails en een afwerking die eerder doet denken aan een exclusieve limousine dan aan een werktruck.

Chroom speelt een hoofdrol, vrijwel elk zichtbaar metalen onderdeel is gepolijst of verchroomd waardoor de truck in de zon bijna oogverblindend is. Ook de buitenzijde is volledig met de hand afgewerkt.

De lak bestaat uit meerdere lagen en bevat speciale effecten die afhankelijk van de lichtinval van kleur veranderen, tal van onderdelen zijn speciaal gefreesd uit massief aluminium. Zelfs de kleinste details kregen dezelfde aandacht als de grote technische componenten.

Artikel gaat verder onder de video.

Toen Thor24 in 2019 onder de hamer ging tijdens een veiling van Worldwide Auctioneers in Riyad, Saoedi-Arabië, bracht de truck een recordbedrag van 12 miljoen dollar op.

Daarmee schreef hij geschiedenis als de duurste semi-truckter wereld. Opmerkelijk genoeg verliet de truck, ondanks de locatie van de veiling, nooit zijn thuisbasis. Hij bleef in Arizona, waar hij was gebouwd.

De truck is niet gebouwd voor dagelijks transport, maar verschijnt voornamelijk op grote Amerikaanse truckshows, waar duizenden bezoekers naartoe komen om de meest extreme showtrucks te bewonderen.

In de Verenigde Staten bestaat al tientallen jaren een cultuur waarin eigenaren enorme bedragen investeren om hun vrachtwagen volledig naar eigen smaak om te bouwen.