Brand zonder waarschuwing: 29.000 elektrische auto’s teruggeroepen

Jaguar moet opnieuw bijna 29.000 exemplaren van de elektrische I-Pace terugroepen vanwege aanhoudende zorgen over brandgevaar in het hoogspanningsbatterijsysteem.

Uit een nieuwe melding blijkt dat een eerdere softwarematige oplossing onvoldoende bescherming biedt tegen thermische overbelasting van de accu, daardoor kan in extreme gevallen brand ontstaan zonder voorafgaande waarschuwing aan de bestuurder.

De terugroepactie werd gepubliceerd via het Europese waarschuwingssysteem voor voertuigen en betreft modellen die gebouwd zijn tussen juni 2017 en augustus 2020.

Volgens de officiële melding kan een fout in de beveiligingssoftware ervoor zorgen dat defecten in de batterij niet tijdig worden gedetecteerd. Waardoor er een risico blijft bestaan dat cellen oververhit raken en spontaan kunnen ontbranden.

Cellen kunnen oververhit raken en ontbranden

De Jaguar I-Pace gold bij zijn introductie in 2018 nog als een mijlpaal voor het Britse merk. De elektrische SUV werd gepresenteerd op de autosalon van Genève en kreeg wereldwijd lovende recensies vanwege zijn design rijgedrag en prestaties.

In 2019 werd de auto zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar wat de I-Pace in korte tijd een belangrijke positie gaf binnen het premium EV-segment.

Dat succes kreeg echter al snel een schaduwzijde toen meerdere brandincidenten werden gemeld, vooral in de Verenigde Staten namen de zorgen snel toe.

Daar besloot Jaguar uiteindelijk circa 2.700 voertuigen terug te kopen of volledig van nieuwe batterijpakketten te voorzien nadat verschillende voertuigen in brand waren gevlogen. Amerikaanse eigenaren kregen destijds de keuze tussen een terugkoopregeling of een volledige accuvervanging.

In Europa verliep de aanpak veel terughoudender, zo koos Jaguar hier in eerste instantie vooral voor software-updates die de batterij moesten monitoren en beschermen tegen oververhitting.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

De huidige terugroepactie laat nu zien dat die oplossing niet afdoende was, de Europese autoriteiten moeten daarmee impliciet erkennen dat de aanpak in Europa minder ver ging dan in de Verenigde Staten. De Deense motorjournalist Anders Berner wees daar eerder ook al op.

“In de VS kregen eigenaren de mogelijkheid om hun auto te laten terugkopen of de batterij te vervangen.”

“Het gaat om exact dezelfde voertuigen als die in Europa rondrijden,” vertelt Berner in een video over de kwestie.

Hij verwees daarbij ook naar een Noorse eigenaar wiens I-Pace volledig uitbrandde, voor Nederlandse bezitters van een Jaguar I-Pace uit de betreffende bouwjaren is de situatie serieus.

Nog niet duidelijk wat Jaguar in Europa gaat doen

Verwacht wordt dat Jaguar eigenaren binnenkort actief zal benaderen voor verdere inspectie of aanvullende maatregelen. Of Jaguar in Europa eveneens overgaat tot batterijvervanging of terugkoopregelingen is voorlopig nog niet bevestigd.

De zaak legt opnieuw druk op Jaguar dat juist met de I-Pace wilde laten zien klaar te zijn voor het elektrische tijdperk. Inmiddels kampt het model echter al jaren met reputatieschade door terugroepacties en batterijproblemen.

Voor veel eigenaren is het vertrouwen in de veiligheid van de I-Pace daardoor flink afgenomen. De problemen rondom de Jaguar I-Pace staan bovendien niet op zichzelf.

Ook andere autofabrikanten kregen de afgelopen jaren te maken met accuproblemen bij elektrische voertuigen vaak gerelateerd aan batterijcellen van externe leveranciers. Daardoor groeit binnen de autobranche de aandacht voor strengere veiligheidscontroles en langdurige monitoring van hoogspanningssystemen.