Autotoeristen stromen over deze brug: iedereen wil hetzelfde kopen

Steeds meer Denen rijden over de Øresundbrug naar Malmö en omgeving om te tanken nu het prijsverschil tussen Zweden en Denemarken is opgelopen tot circa vier Zweedse kroon per liter omgerekend ruim 35 eurocent. De Deen Hans die aan een benzinestation in Malmö tankte bevestigde de trend tegenover een Zweeds radiostation.

“Ja het is goedkoper om in Zweden te tanken,” zei hij.

Velen combineren de tankbeurt met andere boodschappen of een bezoek aan Zweedse winkels. De prijskloof is recent nog verder vergroot want per 1 juli trad in Zweden een tijdelijke verlaging van de CO₂-belasting in werking.

Daardoor heeft Zweden volgens macro-econoom Martin Nilsson van Handelsbanken nu op Malta na de laagste benzineprijs in heel Europa.

“Voor de verlaging waren er meerdere Europese landen met lagere prijzen zoals Spanje Polen en Slovenië.”

Benzine heeft hoogste prijs in Denemarken

“Na de verlaging van 2,40 kroon is het alleen in Malta nog goedkoper te tanken,” aldus Nilsson tegenover financieel medium EFN.

Uit de Europese gemiddeldeprijsvergelijking van de Zweedse rijdersorganisatie Riksförbundet M over juni blijkt dat juist Denemarken de hoogste benzineprijs in Europa heeft.

Dat maakt de combinatie van Deens vertrekpunt en Zweeds benzinestation bijzonder aantrekkelijk voor vervoerders en particulieren aan de Deense kant van de grens.

De trend van over de grens tanken bestond al voor de belastingverlaging. In 2025 werd al gemeld dat veel Deense transportbedrijven en vrachtwagenondernemers structureel in Zweden tanken vanwege de hogere Deense brandstofheffingen.

Artikel gaat verder onder de afbeelding.

Voor de Deense overheid betekende dat een belastingderving van 580 miljoen Deense kroon omgerekend circa 78 miljoen euro in dat jaar alleen al zo meldde News Øresund.

Er is ook een klimaatadministratief effect. Wanneer brandstof in Zweden wordt gekocht worden de bijbehorende CO₂-uitstoten geregistreerd in Zweden niet in Denemarken.

De Deense brancheorganisatie Transport og Logistik wees erop dat dit Denemarken op papier een lagere uitstoot geeft dan de werkelijkheid omdat de daadwerkelijke uitstoot in Denemarken plaatsvindt maar als Zweeds wordt geboekt.

Niet iedereen is even enthousiast over de Zweedse belastingverlaging. Critici wijzen erop dat goedkopere brandstof mensen eerder de auto doet pakken en minder snel alternatief vervoer.

Mensen pakken nu juist sneller de auto

“Je denkt misschien wat minder na voordat je de auto pakt,” zei Alvin Stålbrand een andere tankende automobilist in Malmö tegenover het radiostation.

Dat die zorg reëel is, blijkt wel uit onderzoek dat laat zien dat consistent lagere brandstofprijzen het autogebruik stimuleren, wat de CO₂-uitstoot vergroot terwijl de verlaging juist een tijdelijke maatregel is die als het goed is wordt teruggedraaid.

Voor Nederlandse automobilisten die via Denemarken naar Zweden reizen of andersom is de situatie interessant. Wie de route volgt van Nederland via Duitsland en Denemarken naar Zweden kan profiteren van relatief lage Zweedse benzineprijzen bij het voorlaatste tankmoment voor de terugreis.

De tijdelijke CO₂-belastingverlaging loopt naar verwachting eind dit jaar weer af en zolang hij van kracht is blijft de aantrekkingskracht voor Deense forensen vervoerders en winkelende consumenten om de brug naar Zweden te nemen groot. Voor houders van benzinestations in Malmö en omgeving belooft het een bijzonder lucratieve zomer te worden.