Automonteurs onthullen de vier merken die ze zelf nooit zouden kopen 

Monteurs raden bepaalde automerken sterk af, en hun argumenten zijn concreter dan je zou verwachten.

Twee Zweedse automonteurs, Hugo Kenger en Magnus Andersson, steken hun mening niet onder stoelen of banken als het gaat om welke merken je beter kunt mijden bij de aanschaf van een auto, zo meldt Boosted.

Bovenaan hun lijst van af te raden merken staan de Franse autofabrikanten. Renault en de zustermerken Citroën en Peugeot krijgen het zwaar te verduren. Volgens de monteurs hanteren de Fransen een volledig andere constructiemethode, waardoor reparaties een nachtmerrie worden voor technici die niet dagelijks met deze auto’s werken.

“Zolang ze werken, zijn er geen problemen. Maar zodra er iets kapot gaat aan een Franse auto, zijn er talloze problemen. Het is erg moeilijk om ze te repareren,” aldus Magnus Andersson.

Ook Britse automerken ontsnappen niet aan kritiek. De overname van de JLR-groep, waar Land Rover deel van uitmaakt, door een Indiaas bedrijf heeft de reputatie van dat segment geen goed gedaan. Reparatiekosten zijn er torenhoog en reserveonderdelen zijn simpelweg voor veel mensen te duur.

Lees ook: Vanwege horloge om de pols: toerist betaalt 350 euro en verliest rijbewijs

Volvo wordt aanbevolen, maar niet zonder kanttekeningen

Toch is er een merk dat beide monteurs zonder twijfel kunnen aanbevelen, en dat is Volvo. Kenger en Andersson zijn het er volledig over eens dat Volvo’s presteren onder alle weersomstandigheden, wat in sommige Europese landen geen overbodige luxe is. 

Maar die aanbeveling verdient een belangrijke nuancering. Volvo staat weliswaar bekend om zijn betrouwbare reputatie uit het verleden, maar de nieuwere modellen van het merk komen regelmatig negatief in het nieuws.

De klachten richten zich niet op één specifiek model of aandrijflijn. In de Verenigde Staten is een groep XC40-eigenaren een rechtszaak gestart omdat zij ervan overtuigd zijn dat het merk ernstige gebreken aan de hybride versie bewust verzwijgt. Tegelijk heeft de elektrische EX90 zoveel problemen opgeleverd dat een speciale website met daarin een overzicht van alle defecten duizenden bezoekers per dag trekt.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Miljardenverlies drukt zwaar op het merk

De problemen bij Volvo zijn intussen ook financieel voelbaar geworden. Het bedrijf moet miljarden investeren om de gebreken in zijn nieuwste elektrische modellen te verhelpen. Bovenop die reparatiekosten komt een afschrijving van ruim een miljard euro op voertuigen die nog niet eens aan een klant zijn geleverd.

Dat is een opvallende situatie voor een merk dat ooit synoniem stond voor degelijkheid en veiligheid. Volvo is tegenwoordig geen Zweeds bedrijf meer, maar valt onder het Chinese Geely. Die eigendomswissel heeft intern voor grote veranderingen gezorgd en lijkt mede ten grondslag te liggen aan de kwaliteitsproblemen waarmee het merk nu worstelt.

Voor automobilisten die op zoek zijn naar een betrouwbare auto met lage onderhoudskosten, is het advies van Kenger en Andersson duidelijk. Vermijd Franse merken vanwege de complexe constructie, wees voorzichtig met Britse merken vanwege de hoge reparatiekosten en kijk bij Volvo goed naar de bouwjaren voor je een aankoop doet. Older is in dit geval mogelijk beter dan nieuw.

Lees ook: ‘Ik ruilde mijn diesel voor een hybride: na de eerste onderhoudsbeurt wist ik dat ik een fout had gemaakt’

Lees ook: EU draait besluit terug: oldtimers hoeven niet verplicht gesloopt te worden