150.000 voorbestellingen: luxe SUV van maximaal 40.000 euro komt naar Europa

BYD brengt zijn grootste en meest luxueuze elektrische SUV naar Europa en doet dat eerder dan velen hadden verwacht. De indrukwekkende SUV, die in China onder de naam Datang wordt verkocht, maakt uiterlijk begin 2027 zijn opwachting op de Europese markt. Daarmee zet BYD opnieuw een belangrijke stap in zijn ambitieuze uitbreiding in Europa.

Executive Vice President Stella Li bevestigde dit in een interview met Bloomberg, waarmee na lang speculeren eindelijk duidelijkheid is gegeven over de Europese ambities van de fabrikant.

De aankondiging volgt op een indrukwekkend debuut in China. Op de autoshow van Peking trok de SUV meteen massale aandacht, en binnen twee weken werden de eerste 100.000 voorbestellingen geregistreerd.

Tegen de officiële marktintroductie was dat aantal verder opgelopen tot een indrukwekkende 150.000, wat de Great Tang de meest voorbestelde auto maakt in de gehele geschiedenis van BYD.

De 5,26 meter lange SUV is groter dan een Kia EV9 en biedt een uitrusting die in dit prijssegment niet gebruikelijk is. BYD claimt namelijk maar liefst 29 wereldprimeurs op technologisch vlak te hebben verwerkt in dit model, van rijhulpsystemen tot interieurcomfort. Luchtvering is standaard aanwezig om het rijcomfort ook op langere afstanden op niveau te houden.

Het is overigens geen toevallig product. BYD biedt in China al langer luxe modellen aan, zoals de Great Han, een sedan die qua formaat en uitstraling vergelijkbaar is met de Mercedes S-Klasse maar slechts een fractie van die prijs kost.

Met de Great Tang wil het merk in Europa laten zien dat het meer is dan een fabrikant van betaalbare instapmodellen.

Wat biedt de Great Tang aan boord?

De technische specificaties zijn uitgesproken ambitieus en plaatsen de Great Tang in een klasse waar weinig concurrenten actief zijn. Afhankelijk van de gekozen variant beschikt de SUV over een accu met een capaciteit tussen 106 en 130 kWh, en een rijbereik tot maximaal 950 kilometer volgens de Chinese CLTC-norm.

Het motorvermogen loopt uiteen van 300 tot 370 kW, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,9 seconden. Laden kan met een piekvermogen van maximaal 1.000 kW, wat de oplaadtijd aanzienlijk beperkt. Achterwielbesturing is eveneens aanwezig voor extra wendbaarheid bij lage snelheden.

Het interieur is minstens even opvallend als de technische cijfers. De voornaamste kenmerken zijn

• Kapiteinsstoelen met armleuningen op de eerste rijen, die omgebouwd kunnen worden tot een bed
• Stoelen met massage-, verwarmings- en ventilatiefuncties
• Een koelkast in de middenconsole
• Een entertainmentscherm van 17,3 inch voor de achterpassagiers

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Prijs in Europa nog onbekend

In China begint de prijs van de Great Tang bij omgerekend circa 31.000 euro voor de instapversie, terwijl de duurste variant maximaal zo’n 40.000 euro kost.

Die bedragen gelden echter uitsluitend voor de thuismarkt. BYD heeft nog geen Europese adviesprijs bekendgemaakt, maar het is realistisch om te verwachten dat de eindprijs hier aanzienlijk hoger zal uitvallen.

Tekst gaat verder onder de afbeelding.

Transportkosten, importtarieven en lokale belastingen voegen immers altijd een forse opslag toe aan de prijs die in China wordt gehanteerd.

Europeanen kunnen de Great Tang eind 2026 verwachten, of in het slechtste geval begin 2027. Hoeveel varianten en welk vermogen dan precies beschikbaar komen, is nog niet bekendgemaakt.